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之前体验过一次朋友的亚洲龙双擎,感觉混动开起来的感受很美妙,比普通的燃油车更加轻松好开,所以选车时我也更偏向要一辆混动。现在混动做的好的不多,除了丰田、本田,其他的表现都一般,最后我在雅阁、迈腾、亚洲龙之间选择了亚洲龙,一是因为电池组的质保让我不用担忧,二是我更喜欢亚洲龙的造型,比亚洲龙更有设计感,前卫,时尚,且耐看。在车型配置上,我直接一步到位,买了顶配,想着以后也不会换车了,不如直接到顶配,用起来也不后悔,以后也不会因为配置的缺失觉得用着不舒服,相信以丰田的品质,用个10年8年的,我都不用换车了。8 ^& i+ U5 A. e5 z; `" w
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3 ] H# H4 ~1 C/ U 亚洲龙的外观是我喜欢的类型,年轻、运动却也非常耐看。之前也对比过雅阁,雅阁虽然第一眼觉得不错,但是因为和思域太像,没什么特色,后来还是放弃了。我觉得亚洲龙的侧面线条是最漂亮的,车身的线条很有层次,看上去立体感很强,配合18寸的多幅式轮圈,饱满而耐看。5 r- K- H+ c) \7 W9 H3 S* o4 B: d
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0 {9 T6 k8 ?" E; W4 J 车头大气动感,气势逼人
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: s0 P9 d: p6 `0 b `, [* ^ 侧面没有太浮夸的设计,不过线条的勾勒还是让它看起来比较豪华,轮毂样子设计很帅气, S+ G5 l8 P! F" ^0 O
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车头三眼大灯和进气孔,比例协调7 v' ~7 U! @5 n8 Y
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2 i) R) d! L P9 E' S 中网正中间的摄像头
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: ^9 h" `$ U0 ] 前挡风玻璃在晚霞照射下泛出别样的色彩
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; m- y* S+ S( \- V2 z: Q 贯穿式尾灯带字母,尾箱上面还有一个突出的小尾翼,样子很是年轻8 b' X3 a1 f+ }* n* E/ V6 ?& I
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内饰很有档次感,尤其是中控面板的材质,看着很漂亮。整体的做工和用料也都很不错,对得起这个接近30万的售价。中控的大屏屏幕尺寸一般,不过和整个中控的融入感很强,看着很舒服,在系统的操作上也十分方便,反应非常迅速,好用又顺手。4 O: |( [' ]$ N+ p- ^0 I4 o- J
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中控台质感不错,触控屏很高科技,可以当360度全息影像实用,还可以当智能多媒体应用操作和手机互联,功能高大上
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多功能方向盘,还是电动调节。操作灵敏,指向准确,功能按键清晰明了,适合盲操: u9 |9 i5 ]1 H
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一键启动
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! S8 v1 @! V$ U" K# x4 k# Q 中控屏下方的储物格,习惯把手机丢在里面,拿取方便
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两个大杯托,大号保温杯也放的下
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) g0 |6 H6 E) T V 一体式扶手箱,打开空间巨大,内里有电源口和USB接口
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" e. h1 c1 i) _+ x 中控台都用了大面积的软性材料,仿碳纤维的饰板个人觉得不如木饰板有档次
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这个角度看过去线条设计感强,层次分明
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头顶的大尺寸全景天窗,瞬间通透感就有了( m3 @' n" p, }8 G) ?
3 i: L' \9 U1 {8 m 乘坐感非常舒适,一是静音效果好,发动机噪音和胎噪本身的音量不大,全车的密封性做的也很不错,所以跑高速时车内可以保持一个安静的状态。二是底盘减震性能强,缓冲感明显,不会有生硬的冲击传递进来。三是座椅非常厚实,能给身体提供一个不错的支撑,长途乘坐的包裹性很好。* @2 s$ k g% s6 _" v+ D4 g7 e
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. D/ l- B( e. `5 |$ [ b! Z 座椅包裹性强,手缝线的处理告别单调,设计感更强
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) @) }7 i, c6 A! @1 v L 脚垫上的亚洲龙标志2 [' B7 A, N* u* \
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