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我买的是2.5L自然吸气的顶配。(其实汽油版总共就两个版本,要么丐版,要么顶配。价格上差4.4W,配置上也差了一堆。低配需要等,没车。): R3 d* X$ N% I) Q2 ~
. o& A) M1 [1 c" ~+ n2 C 当时去试驾,分别体验了两种动力,先试的2.5L双擎,后试的2.5L自然吸气。2.5L双擎版应该说动力响应上更好,所以有了更明显的加速体感,还有就是油耗更低。2.5L自然吸气急加速就不如双擎,不过也就一两秒,转瞬即逝,对我而言不在意,而且后段加速有源源不断的加速体感做保证,跑高速更从容。反正动力水平自然吸气我就够用,可以接受,所以我就选择的2.5L自吸版本。) \. _' @7 |0 Z+ X. w1 s5 _
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2.5L双擎版有了电机额外辅助,对新手而言动力很澎湃了。我理解的澎湃又分为三种,一种是涡轮增压的急爆加速,沉寂之后的爆发;另一种是混动或者纯电瞬间加速的畅快感,天下武功唯快不破;最后一种是速度超100km/h之后的那种从容感,从容需要来自排量上的支撑。我恰恰需要的是最后一种澎湃,因为还有一个重要原因是,我跑高速的需求多,双擎动力可能在长期高速行驶的情况下,反而不如纯油车型适合。
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其次配置方面,燃油和双擎最大的区别在于,汽油版多了自适应悬架/换挡拨片/sport+模式/小尾翼/真双出排气。双擎版只多了抬头显示。亚洲龙全系标配了LED大灯/自适应巡航/10个安全气囊/主动刹车之类的,所以安全方面和配置方面不需要过于纠结。再加上4年10万公里免费保养,只需要加92号汽油等等,算下来挺划算的。
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购买建议:账面数据是作为参考,动力还得你们自己去试驾,千人千语,买车时你自己的事情,试一试才知道如何。而到底是买汽油版还是双擎版呢?汽油版=高速多;双擎版=市区多。至于低配高配,先看有没有车,在对比高配甚至顶配的配置对自己有没有用,对比着选吧。
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% s$ Y4 t0 i1 `" O" C 今天第一次给小白车拍照片,大家凑合看吧。/ d4 p$ d3 T% K4 D* _3 S2 u) F9 N
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开始担心突出的前唇会被剐蹭,开了一个多月了,还没有蹭过!
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亮度适中,最主要的是自适应大灯开关反应特别迅速。
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$ g- T& r) a/ }# d 牛头标
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- N) V7 ^! ?6 n, o H4 [& w' {1 ^ 试驾时候就发现,汽油版和双擎版用的轮胎不一样,成本相差不大,我百度了一下,应该是两个胎的取向不同。汽油追求运动性,到处营造运动感,轮胎自然也没落下。双擎是舒适性和静音和节能。汽油版好在轮胎突出一部分比轮毂宽,保护轮毂不被轻易剐蹭。
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& J2 F3 M: `1 B9 l3 X 天冷了,热胀冷缩胎压都不足了。再去趟4S店吧,免费充气!! Z- ?' B9 I- B2 j1 S$ \
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, S/ v2 w2 T0 z( z. | 尾灯贯穿。两个真排气摆在这里,运动感十足。
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8 i8 p! _' A; D" F9 d6 O 巧了巧了!来趟超市,车位里停了一排车全部都是白色系的品种。说明白色依旧被人爱戴。; |8 z4 k: e. F# G% D- k8 P. B
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* R @3 Y. ]1 c" A. C 有座椅加热,上车就不能穿的太厚!6 w) z3 R/ r+ j
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v+ G: m- r. B0 v 中控没有什么娱乐拓展,胜在简洁好用吧,不好在坐姿靠后,胳膊短不好点击屏幕,离身体有些远。
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; d, ^) p& [9 g- w- \ 全景影像的像素没有传说中那样不堪,白天显示能看,晚上才暴露出像素低。* K) H6 ?1 R+ k0 L; `1 ^& D
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隐藏着一个小储物盒。
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这空间对我是够用了,何况不会坐满人。反正每天晚上回家我都在后排抽支烟再上去,也算是给车散散味,所以空间我是觉得ok的。
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